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Vecchio 08-05-2008, 15.59.14   #166
Doomboy
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Diciamo che certe cazzate così eclatanti le ha fatte all'esordio... ora si è un minimo "svegliato"...
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"God's in his heaven. All's right with the world".

"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato".
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Vecchio 08-05-2008, 16.02.30   #167
ottobre_rosso
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Resta il rammarico di non aver fatto entrare nel circus della F1 il team della Prodrive, il quale era gia' "bellepronto": ora ci ritroviamo con due macchine in meno, a prescindere dal fatto che fossero poco competitive, in una griglia gia' scarsa di per se'
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Vecchio 08-05-2008, 17.21.28   #168
Doomboy
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Eggià. Ed il brutto è che ci sono altri team a forte rischio.
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"Anche un maiale può arrampicarsi su un albero quando viene adulato".
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Vecchio 08-05-2008, 17.29.16   #169
TyDany
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La F.1 e la motogp (F.1 a due ruote dei poveri ) continuano a vedersi ridurre le griglie di partenze mentre la SBK continua ad aumentarle con la prospettiva in due anni di rimpolparla con 3 nuovi costruttori! La F.1 oramai è una caso disperato da anni e temo che finchè non collasserà essendo costretta a regolarsi andremo avanti così, ma forse che la motogippì sia ora che capisca che l'esempio della F.1 è quello più sbagliato da poter seguire?
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www.TyDany.it News! -> Il mio sito... la mia vita e le mie passioni...
TyFoto.it -> TyDany Fotografia, fotografie sportive, ritratti, paesaggi...
Tutto quello che è stato ora non è più... come un colpo di spugna che tutto cancella...
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Vecchio 08-05-2008, 18.18.12   #170
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come non quotarti Ty!
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Vecchio 09-05-2008, 03.05.14   #171
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Piccolo cambiamento nelle qualifiche, vista la scomparsa della Super Aguri: nelle prime due sessioni di qualifica verranno eliminate le 5 vetture più lente (in precedenza erano 6). Questo per far sì che il round finale veda sempre la presenza di 10 vetture.
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Vecchio 09-05-2008, 15.13.30   #172
ottobre_rosso
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Istanbul - Libere 1: Massa ok, cambio ko per Kimi



Condizioni di pista difficili nella prima sessione di libere del Gran Premio di Turchia all'Istanbul Park, con schieramento ridotto a 20 vetture dall'abbandono della Super Aguri. A conquistare la leadership è stato Felipe Massa, al termine di un costante miglioramento dovuto all'asciugarsi del tracciato. Il pilota brasiliano ha fatto segnare nelle ultime fasi della sessione un tempo di 1:27.323, resistitendo ai tentativi di Heikki Kovalainen, secondo in 1:27.456, e di Lewis Hamilton (1:27.752).

Mentre Kimi Raikkonen era costretto a saltare quasi tutta la sessione per via di un problema al cambio, riuscendo a completare solo tre giri su tempi altissimi, è stato Fernando Alonso ad inserirsi come quarto incomodo. Lo spagnolo, in costante lotta con la propria monoposto, ha fatto segnare un miglior crono personale di 1:28.284. A seguire si sono piazzate rispettivamente la Honda di Jenson Button e la Williams-Toyota di Kazuki Nakajima, coinvolto come gli stessi Massa ed Hamilton in un testacoda. Errori anche per Adrian Sutil, Jarno Trulli e Giancarlo Fisichella, andato anche a bruciare il semaforo in uscita dalla corsia box ad inizio sessione.

Ai margini della top-10 si è piazzata la prima BMW, quella di Nick Heidfeld, seguito da Rubens Barrichello, Nelson Piquet e Timo Glock. Male il gruppo Red Bull/Toro Rosso, con le quattro vetture di Dieter Mateschitz piazzate in coda alla classifica.



I tempi del 1° turno libero, venerdì 9 maggio 2008

1 - Felipe Massa (Ferrari F2008) - 1'27"323 – 16 giri
2 - Heikki Kovalainen (McLaren MP4/23-Mercedes) - 1'27"456 - 17
3 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/23-Mercedes) - 1'27"752 – 15
4 - Fernando Alonso (Renault R28) - 1'28"284 - 16
5 - Jenson Button (Honda RA108) - 1'28"919 - 12
6 - Kazuki Nakajima (Williams FW30-Toyota) - 1'29"002 – 19
7 - Nick Heidfeld (BMW Sauber F1.08) - 1'29"024 - 21
8 - Rubens Barrichello (Honda RA108) - 1'29"068 - 11
9 - Nelson Piquet (Renault R28) - 1'29"082 - 23
10 - Timo Glock (Toyota TF108) - 1'29"103 - 19
11 - Jarno Trulli (Toyota TF108) - 1'29"329 - 24
12 - Robert Kubica (BMW Sauber F1.08) - 1'29"330 - 7
13 - Nico Rosberg (Williams FW30-Toyota) - 1'29"367 – 20
14 - Adrian Sutil (Force India VJM01-Ferrari) - 1'29"756 – 23
15 - Giancarlo Fisichella (Force India VJM01-Ferrari) - 1'29"811 - 23
16 - Mark Webber (Red Bull RB4-Renault) - 1'30"088 - 21
17 - David Coulthard (Red Bull RB4-Renault) - 1'30"340 – 13
18 - Sebastien Bourdais (Toro Rosso SRT2-Ferrari) - 1'30"388 – 19
18 - Sebastian Vettel (Toro Rosso SRT2-Ferrari) - 1'30"426 - 21
20 - Kimi Raikkonen (Ferrari F2008) - 1'30"732 – 3

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Vecchio 09-05-2008, 15.14.09   #173
ottobre_rosso
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Fisichella perderà tre posizioni in griglia

Giancarlo Fisichella perderà tre posizioni sulla griglia di partenza del Gp della Turchia a causa di un'ifrazione compiuta nella prima sessione di prove libere: il pilota romano infatti è uscito dalla pit lane quando la luce del semaforo era rossa.

I commissari di gara hanno indagato sull'infrazione di Fisichella, avvenuta all'inizio della sessione, quando il pilota della Force India ha compiuto l'installation lap, decidendo poi di applicare questa sanzione.

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Vecchio 09-05-2008, 20.54.51   #174
Tommy_hell
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Beh, io forse sarò un po' controcorrente, ma non lo considero Takuma Sato una pippa, anzi; è vero, agli inizi era irruento come un po' tutti i deb, ma poi è migliorato, e in alcune gare è stato veramente consistente, portandole a termine con intelligenza
E anche con SuperAguri ha fatto delle belle gare, mettendo, in qualche caso, in ridicolo la squadra "madre" Honda per i suoi risultati con la "piccola" e poco performante S.A.
Io sarei felice di vederlo ancora correre.

Una battuta lasciatemela: meglio 1000 volte Sato che Barrichello .....

ciau
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qui si sgomma; qui si lavora; qui si fa festa; qui si sgomma ancora di più
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Vecchio 09-05-2008, 22.47.25   #175
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Istanbul - Libere 2: Kimi Raikkonen non scherza



Fermo per tutta la prima sessione di prove libere, Kimi Raikkonen non ha perso tempo. Risolti i guasti al cambio, il campione del mondo della Ferrari ha partecipato al secondo turno ed ha lasciato il segno siglando il miglior tempo. Una prova di forza notevole quella di Raikkonen se consideriamo che la pista di Istanbul viene frequentata dai piloti e dai team di F.1 solo una volta all'anno, in occasione del GP. Raikkonen ha contenuto per appena 36 millesimi la minaccia Lewis Hamilton.

L'inglese della McLaren aveva il miglior tempo nel primo settore, ma ha commesso una piccola sbavatura alla fatidica curva 8 (la più impegnativa) che gli ha fatto perdere qualche centesimo prezioso. Hamilton ha chiuso la giornata al secondo posto davanti a Felipe Massa e a un sorprendente David Coulthard con la Red Bull-Renault. Il suo compagno, Mark Webber, dopo aver percorso 4 giri si è scomposto all'uscita della curva 6, è partito in testacoda ed ha colpito le barriere dalla parte opposta. La sua Red Bull ha subìto parecchi danni, non il pilota australiano.

Positivo rientro, dopo l'incidente di Barcellona, per Heikki Kovalainen che ha firmato il quinto tempo davanti a Robert Kubica. Il polacco della BMW nel primo turno aveva incontrato problemi ad una sospensione. Da segnalare una uscita di pista di Sebastien Bourdais e di Timo Glock. Intanto Nick Fry della Honda, ad Autosport ha smentito di aver "tifato" per la chiusura della Super Aguri, come lasciava intendere lo stesso Aguri Suzuki. Dalla Germania inoltre, è anche arrivata l'accusa del titolare del Weigl Group, che era in trattativa per acquisire Super Aguri, rivolta a Fry. Franz Josef Weigl ha dichiarato che Fry ha fatto tutto il possibile fosse in suo possesso per ostacolare l'operazione avviata da Aguri Suzuki.



I tempi del 2° turno libero, venerdì 9 maggio 2008


1 - Kimi Raikkonen (Ferrari F2008) - 1'27"543 – 30 giri
2 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/23-Mercedes) - 1'27"579 – 31
3 - Felipe Massa (Ferrari F2008) - 1'27"682 – 29
4 - David Coulthard (Red Bull RB4-Renault) - 1'27"763 – 24
5 - Heikki Kovalainen (McLaren MP4/23-Mercedes) - 1'27"954 - 27

6 - Robert Kubica (BMW Sauber F1.08) - 1'28"431 - 29
7 - Jarno Trulli (Toyota TF108) - 1'28"619 - 29
8 - Kazuki Nakajima (Williams FW30-Toyota) - 1'28"664 – 27
9 - Fernando Alonso (Renault R28) - 1'28"682 - 26
10 - Nick Heidfeld (BMW Sauber F1.08) - 1'29"817 - 31
11 - Jenson Button (Honda RA108) - 1'28"826 - 28

12 - Timo Glock (Toyota TF108) - 1'28"849 - 26
13 - Nico Rosberg (Williams FW30-Toyota) - 1'28"907 – 29
14 - Giancarlo Fisichella (Force India VJM01-Ferrari) - 1'29"008 - 35
15 - Rubens Barrichello (Honda RA108) - 1'29"024 - 22
16 - Nelson Piquet (Renault R28) - 1'29"212 - 26
17 - Sebastian Vettel (Toro Rosso SRT2-Ferrari) - 1'29"462 - 30
18 - Sebastien Bourdais (Toro Rosso SRT2-Ferrari) - 1'29"630 – 32
19 - Mark Webber (Red Bull RB4-Renault) - 1'29"633 - 4
20 - Adrian Sutil (Force India VJM01-Ferrari) - 1'30"832 – 9

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Vecchio 11-05-2008, 14.51.19   #176
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Beh che dire, incoraggiante l'opinione di Jaen Alesi.
Gli hanno appena chiesto: "Jean ci sono punti in cui si può sorpassare in questa pista?"
Risposta secca ed immediata: "No!"
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Vecchio 11-05-2008, 14.56.55   #177
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In effetti... nel duello Alonso-Schumacher... non mi ricordo chi era dietro, cmq quello dietro era molto più veloce di quello davanti, ma non è riuscito a sorpassarlo non ostante molti giri di tentativi... ok, parliamo di Alonso e Schumacher, non due pippe che si fanno sorpassare al volo, però...
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Vecchio 11-05-2008, 15.25.09   #178
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E invece... miracolo, un sorpasso in pista: Raikkonen su Astr... Alonso
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Vecchio 11-05-2008, 19.26.02   #179
Doomboy
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E invece... miracolo, un sorpasso in pista: Raikkonen su Astr... Alonso
Beh, c'è stato più di un sorpasso, ma tutti dati dalla differenza di potenza dei motori...
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Vecchio 12-05-2008, 10.27.55   #180
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Avete visto Fisichella? ma non era quello che predicava "i Gp non si vincono alla prima curva..."?
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