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Vecchio 23-11-2007, 18.26.18   #1
ottobre_rosso
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Formula 1 2008

Alexander Wurz si ritira dalle corse

Alexander Wurz ha deciso di ritirarsi dalle competizioni. Uscito dal mondiale di F.1 dopo la stagione con Williams, si pensava che Wurz potesse continuare nel DTM. Ma l'austriaco, che ha ben tre figli, ha ribadito che non poteva esserci migliore soluzione che appendere il casco al chiodo dopo un anno in F.1 con la ciliegina del podio di Montreal. Forse però, farà la 24 Ore di Le Mans.
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Vecchio 23-11-2007, 18.27.49   #2
ottobre_rosso
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Prodrive, salta l'accordo con la FIA: niente Formula 1 nel 2008

Brutte notizie per David Richards: la FIA ha respinto l'iscrizione per la stagione 2008 e quindi la Prodrive dovrà attendere almeno un altro anno prima di poter partecipare al Campionato Mondiale di Formula 1.

"C'è stato un problema giuridico sulla nostra iscrizione e in seguito la FIA ha rifiutato la deroga da noi chiesta per integrare il campionato lungo l'arco della stagione", sono state le prime parole pronunciate dal manager inglese.

Richards, che nei suoi piani aveva come obiettivo quello di partecipare con telai e motori forniti dalla McLaren Mercedes, ha visto sfumare le sue intenzioni a causa delle lamentele di Williams e Spyker che sin dal primo momento si sono mostrate contrarie a questo tipo di operazione, chiedendo l'intervento della FIA che ha sbarrato le porte alla Prodrive, bloccando il numero di team iscritti alla stagione 2008.
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Vecchio 23-11-2007, 21.48.59   #3
TyDany
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Avete letto della spy story della Renault? Dalle ultime pare che sia pure peggio dell'altra... almeno la McLaren vinceva... la Renault invece
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Vecchio 24-11-2007, 10.35.40   #4
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Non saprei che dire. Se la Renault aveva progetti Mc Laren in casa, trasversalmente aveva anche qualcosa Ferrari. Questo per ironizzarci su

E comunque non mi pare che gli siano giovati.

Ed analizzando la situazione è tutto nebuloso: La Renault è accusata di avere avuto dati Mc Laren del 2006 e 2007, però nel 2006 la Renault vinceva e la Mc Laren si rompeva, viceversa nel 2007 la Renault era tutto furchè competitiva, mentre la Mc Laren era a sua volta irregolare.

Che dire? Al momento è tutto un caos e basta.
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Vecchio 26-11-2007, 13.44.10   #5
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Ma è meglio di Biùtifull questa Formula Uno.

Ci manca solo venga fuori che la Gregoraci ha messo le corna a Briatore con Jean Todt e siamo a posto!
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Vecchio 26-11-2007, 23.43.13   #6
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Ma è meglio di Biùtifull questa Formula Uno.

Ci manca solo venga fuori che la Gregoraci ha messo le corna a Briatore con Jean Todt e siamo a posto!
In realtà è venuta con me, ma non ditelo in giro... sshh è un segreto

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Vecchio 27-11-2007, 10.09.46   #7
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Vecchio 27-11-2007, 10.43.30   #8
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L'ho detto o non l'ho detto che era un segreto?

P.S. Però dai, non è mica male
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Vecchio 05-12-2007, 11.05.40   #9
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Jerez, 1° giorno: Heidfeld leader con le gomme slick

Importanti novità oggi a Jerez per gli ultimi test collettivi della stagione 2007.
A girare più veloce è stata la BMW Sauber di Nick Heidfeld primo tra i piloti a montare le nuove gomme slick permesse dalla Federazione; 1'19"042 il suo miglior crono a fine giornata che gli regala la prima posizione senza però rispecchiare le previsioni che danno un vantaggio di quasi 2 secondi al giro a chi monta questo tipo di pneumatici.
Il vantaggio sulle gomme scanalate, in questo caso, è stato infatti di soli 6 decimi rispetto alla McLaren del collaudatore Pedro De La Rosa che ha percorso 48 giri utilizzando le vecchie gomme, chiudendo in terza posizione alle spalle della Honda di Button che invece ha montato per qualche tornata quelle nuove.

Rientrato dalle vacanze, il Campione del Mondo Kimi Raikkonen ha chiuso in quarta posizione davanti alla Renault di Nelsinho Piquet ed alla Toro Rosso di Sebastien Bourdais che continua a familiarizzare con la sua monoposto precedendo di quattro decimi il compagno di squadra Sebastian Vettel (11esimo).

Settima posizione per l'altra McLaren affidata al collaudatore (nonché pilota DTM) Gary Paffett, che chiude davanti alla Red Bull di Mark Webber ed alla seconda Ferrari con alla guida il collaudatore spagnolo Marc Gene.

Debutto ufficiale con la Force India, invece, per Giancarlo Fisichella, protagonista di un'uscita di pista nella mattinata che ha rischiato di compromettere il suo programma di lavoro fortunatamente senza riportare danni alla vettura che ha poi ripreso regolarmente i test chiudendo in 14esima posizione davanti alla vettura gemella affidata a Frank Montagny (16esimo).



Esordio in una nuova squadra anche per il tedesco Timo Glock (13esimo), da poche settimane ufficializzato alla Toyota come pilota titolare al fianco di Jarno Trulli.

A chiudere la classifica troviamo i debuttanti Marko Asmer e Javier Villa, il primo in netto vantaggio sul secondo per il posto di test-driver alla BMW Sauber.
Buon debutto anche per l'altro tedesco gestito dal noto manager Willy Weber, Nico Hulkenberg, 15esimo a fine giornata alle spalle di Fisichella.

Test Jerez, Classifica Day 1:

01. Nick Heidfeld - BMW-Sauber - 1'19"042 (73 giri)
02. Jenson Button - Honda - 1'19"155 (65 giri)
03. Pedro De La Rosa - McLaren-Mercedes - 1'19"712 (48 giri)
04. Kimi Raikkonen - Ferrari - 1'20"083 (73 giri)
05. Nelsinho Piquet - Renault - 1'20"366 (66 giri)
06. Sebastien Bourdais - Toro Rosso-Ferrari - 1'20"615 (97 giri)
07. Gary Paffett - McLaren-Mercedes - 1'20"638 (50 giri)
08. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'20"682 (65 giri)
09. Marc Gene - Ferrari - 1'20"832 (67 giri)
10. Mike Conway - Super Aguri-Honda - 1'20"927 (87 giri)
11. Sebastian Vettel - Toro Rosso-Ferrari - 1'21"086 (45 giri)
12. James Rossiter - Super Aguri-Honda - 1'21"246 (71 giri)
13. Timo Glock - Toyota - 1'21"336 (69 giri)
14. Giancarlo Fisichella - Force India-Ferrari - 1'21"424 (41 giri)
15. Nico Hulkenberg - Williams-Toyota - 1'21"556 (28 giri)
16. Frank Montagny - Force India-Ferrari - 1'21"559 (65 giri)
17. Kazuki Nakajima - Williams-Toyota - 1'21"586 (33 giri)
18. Marko Asmer - BMW-Sauber - 1'21"962 (57 giri)
19. Kabui Kobayashi - Toyota - 1'22"186 (111 giri)
20. Javier Villa - BMW-Sauber - 1'23"583 (53 giri)
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Vecchio 05-12-2007, 11.22.45   #10
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molto bella la livrea della Force India. Chissa' se Fisichella ci correra' assieme...

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Vecchio 06-12-2007, 12.37.47   #11
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Test Jerez, Day 2: Hamilton fa subito suo il miglior tempo

Dopo la lunga pausa dall'ultimo Gran Premio del Brasile, Lewis Hamilton è ritornato oggi in pista ottenendo il miglior responso cronometrico nella seconda giornata di test collettivi sul tracciato spagnolo di Jerez de la Frontera.
Il pilota della McLaren ha percorso un totale di 73 giri fermando le lancette dei cronometri del suo giro più veloce in 1'19"371, chiudendo a pochi centesimi di vantaggio sulla Red Bull di David Coulthard che però ha girato con le gomme slick.

"E' stato bello tornare di nuovo al volante della mia auto. So che il tempo passa in fretta ma sono impaziente di tornare a correre. Per me è stata la prima volta senza il controllo di trazione e devo dire che le impressioni sono state subito buone. Abbiamo lavorato sul telaio e su alcune novità aerodinamiche per la prossima stagione e quindi direi che la giornata è stata abbastanza produttiva", ha dichiarato l'inglese alla fine delle prove in pista.

Terza e quarta posizione per le due Ferrari con il brasiliano Felipe Massa davanti al compagno di squadra Campione del Mondo Kimi Raikkonen.
L'altra McLaren - quella guidata dal collaudatore Pedro De La Rosa - è alle loro spalle, seguita dalla Renault di Nelsinho Piquet.

A completare la Top 10 ci pensano questa volta l'austriaco Christian Klien, il tedesco Sebastian Vettel e l'altro pilota in attesa di conferma alla Force India, Giancarlo Fisichella, che chiude nono precedendo la BMW di Robert Kubica.

Ultimo della classifica il pilota della BMW Sauber, Nick Heidfeld, autore del miglior tempo nella giornata di ieri. Il tedesco ha percorso 93 giri provando le nuove gomme slick proiettato già verso le novità previste per il 2009.

Da segnalare le diverse bandiere rosse esposte a causa delle uscite di pista di Hamilton, Heidfeld e Vettel nella mattinata, mentre Webber e Rosberg nel primo pomeriggio subito dopo la pausa pranzo.

Test Jerez, Classifica Day 2:

01. Lewis Hamilton - McLaren - 1'19"371 (73 giri)
02. David Coulthard - Red Bull - 1'19"421 (80 giri)
03. Felipe Massa - Ferrari - 1'19"761 (97 giri)
04. Kimi Raikkonen - Ferrari - 1'19"779 (87 giri)
05. Pedro De La Rosa - McLaren - 1'19"887 (62 giri)
06. Nelsinho Piquet - Renault - 1'19"982 (71 giri)
07. Christian Klien - Force India F1 - 1'20"187 (86 giri)
08. Sebastian Vettel - Scuderia Toro Rosso - 1'20"398 (57 giri)
09. Giancarlo Fisichella - Force India F1 - 1'20"470 (102 giri)
10. Robert Kubica - BMW - 1'20"487 (118 giri)
11. Timo Glock - Toyota - 1'20"523 (54 giri)
12. Sebastien Bourdais - Scuderia Toro Rosso - 1'20"533 (75 giri)
13. Nico Rosberg - Williams - 1'20"671 (66 giri)
14. Andreas Zuber - Honda - 1'20"897 (109 giri)
15. Mark Webber - Red Bull - 1'20"944 (41 giri)
16. Nico Hulkenberg - Williams - 1'21"068 (67 giri)
17. Anthony Davidson - Super Aguri - 1'21"076 (74 giri)
18. Rubens Barrichello - Honda - 1'21"184 (103 giri)
19. Kamui Kobayashi - Toyota - 1'21"699 (118 giri)
20. Nick Heidfeld - BMW - 1'22"875 (93 giri)
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Vecchio 10-12-2007, 16.18.12   #12
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Chi di voi sta già cominciando a tifare per Nelson Piquet Jr?


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Vecchio 10-12-2007, 16.46.48   #13
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Intanto Alonso ha ufficializzato il ritorno alla Renault!

http://www.tgcom.mediaset.it/sport/a...lo391672.shtml

Nelsinho! Nelsinho! Nelsinho!
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Vecchio 10-12-2007, 16.51.15   #14
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...e un tifoso di Nelsinho l'abbiamo già trovato
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Vecchio 14-12-2007, 10.20.02   #15
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La McLaren per la prima volta chiede scusa per la vicenda della spy story, ammettendo di non avere svolto indagini approfondite al suo interno per scoprire la verità: "E' chiaro - ammettono da Woking in una nota - che le informazioni della Ferrari sono state largamente diffuse all'interno del team più di quanto fosse stato comunicato in precedenza. Siamo imbarazzati e chiediamo scusa a Fia, Ferrari, Formula 1 e tifosi".

http://www.tgcom.mediaset.it/sport/a...lo392227.shtml
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