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27-11-2005, 20.01.17 | #1 |
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Nuovi tester per Nuvolari
Le nuove frontiere dell'occupazione... |
27-11-2005, 20.27.05 | #2 |
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sono escluso di già??
mi da una pagina nera? |
27-11-2005, 21.19.15 | #3 |
Newbie
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A me funziona, aspetta un po' perchè lo sfondo è nero ;-)
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27-11-2005, 21.35.18 | #4 |
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Loc.: san cassiano (lecce)
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(Y)
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28-11-2005, 16.14.33 | #5 |
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Siceramente reclutare tester tramite inserzione non depone granchè a favore di questa rivista...eheheh
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just_another_rider - http://www.skype.com/ |
30-11-2005, 16.57.46 | #6 |
Newbie
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E perchè???
Non ci può essere qualcuno bravo da fa lavorare???I tester sono sempre gli stessi e vuol dire che cercano finalmente qualche faccia nuova. Tra l'altro ho appena saputo in un altro forum che l'allora direttore Mauro Coppini venne cacciato dalla direzione di quattroruote per aver pubblicato una circolare interna alla fiat in cui si ordinava di tacere su un serio difetto di fabbricazione di un modello che andava invece sostituito. Adesso mi spiego come mai l'ingegnere non è mai tenero coi responsabili delle case automobilistiche nelle trasmissioni in cui interviene su nuvolari. La sua presenza dovrebbe essere una garanzia sulla qualità della rivista. Bravissimo!!! |
30-11-2005, 21.30.32 | #7 |
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Beh certo, ma io se dovessi scegliere un tester prenderei comunque un ex-pilota o qualcosa del genere. Non metterei un inserzione pubblica come se cercassi un ragazzo per il volantinaggio.
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just_another_rider - http://www.skype.com/ |
01-12-2005, 12.25.26 | #8 |
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Il volantinaggio lo può fare chiunque. Il tester no.
Appunto si fa una selezione, gli ex piloti li hanno già utilizzati e poi non vuol dire per forza che siano bravi a testare le auto. E' come dire che un ex giocatore di serie A sia bravo per forza a fare il giornalista sportivo.Chi l'ha detto? |
01-12-2005, 13.19.48 | #9 |
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Vabbè io non ne farei una questione capitale
Il fatto è che il tester la macchina si desume la debba guidare ed anche al limite se vuole tirarne fuori qualcosa, il giornalista invece un idea di quello che c'è in campo se la fà forse meglio da dietro un monitor a bordo campo che in calzoncini a correre dietro al pallone. Vabbè è solo la mia opinione e io non faccio nè il tester o il giornalista.
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just_another_rider - http://www.skype.com/ |
01-12-2005, 16.37.28 | #10 |
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Lungi da me entrare in polemica sotto le festività...[;-)]
dico solo che per recensire una macchina si può anche...stare fermi per certi aspetti tipo gli interni, il design, le caratteristiche del motore, no??? un ingegnere che ha la passione delle macchine per me è il massimo, Coppini appunto... |
01-12-2005, 16.52.58 | #11 |
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Ah beh ma su questo siamo tutti d'accordo, nulla di strano che un pilota non ci capisca un tubo di design o perchè no anche meccanica. Basta pensare che ci sono molti piloti che sono pessimi collaudatori, semplicemente perchè con la messa a punto ci si raccapezzano poco.
Ora io non sono preparatissimo sulle redazioni di testate automobilistiche ma su quelle motociclistiche è cosa abbastanza comune che un articolo sia scritto a due mani, probabilmente uno dei due è quello che si occupa più dell'analisi tecnica e delle rilevazioni strumentali e l'altro della guida e della analisi dinamica.
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01-12-2005, 18.43.17 | #12 |
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Io non ci capisco molto, però c'è da dire una cosa, che moto e auto sono un mondo abbastanza diverso, in fondo se devi recensiere un utilitaria non penso ci sia bisogno di un pilotone, mentre la prova di una moto è cosa un pò più complicata, deve essere uno che le moto le guida e mica lo fanno tutti
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01-12-2005, 22.52.20 | #13 |
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beh immagino che grossomodo sia la stessa differenza tra provare uno scooter (bleah!) e una superbike.
Certo provare una panda è un conto e una Gallardo un altro. Anche se in effetti una sensibilità non comune per "capire" il mezzo devi avercela...in fondo si tratta di capire la personalità del veicolo. Sennò che ci scrivi sull'articolo? per rimanere nell'esempio della personalità diciamo che per capire quella di una supersportiva ci vuole una laurea in psicologia, per il resto basta un po' di sensibilità e una licenza media.
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01-12-2005, 22.57.22 | #14 | |
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02-12-2005, 10.42.25 | #15 |
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Hai perfettamente ragione, in effetti non bisogna confondere la cacca con il cioccolato.
Solo che spesso mi sento dire da conoscenti - stasera vengo con la moto! - e poi mi si presentano con dainese,guanti in carbonio,casco replica...seduti sopra un bidet di plastica. Sono cose che fanno tristezza...
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